Thursday, June 14, 2012

Inilah Makhluk Pertama di Dunia

Katanya sih gan, ini mahluk pertama di dunia hasil riset Laboratorium Hydrologi, Argiles, Sols et Alterations Universitas de Poitiers yang dipimpin oleh El Abderrazak Albani.

Mahluk ini merupakan multisel yg hidup 2.1 milyar tahun yg lalu.


Manusia memang bukan makhluk pertama di dunia. Siapakah dia?
Ini dia hasil investigasi Serupedia yang berhasil diliput.

Berdasarkan temuan, makhluk hidup yang pertama mendiami bumi sekitar 600 juta tahun yang lalu. Selama bertahun-tahun fakta ini dipercaya oleh para ilmuwan. Tapi fakta ini bisa dibatah dengan penemuan baru yang mengyatakan bahwa makhluk pertama di dunia itu ada sejak 2,1 Milyar yang lalu.
Penemuan yang satu ini sangat mencengangkan para ilmuwan, bagaimana mungkin, karena dengan penemuan ini mampu mengubah struktur sejarah tentang siapa yang pertama kali mendiami planet ini.

Penemuan ini terkuak hasil kerja keras dari Laboratorium Hydrologi, Argiles, Sols et Alterations Universitas de Poitiers yang dipimpin oleh El Abderrazak Albani. Mahluk ini berupa multisel yang hidup 2,1 milyar tahun yang lalu dalam penemuan di daerah Franceville, Gabon.

Para ilmuwan memberikan gambaran bahwa kehidupan mahluk-mahluk ini terjadi dalam era Proterozoikum antara rentang waktu 3,5 milyar tahun 6 juta tahun yang lalu. Meski masih sedikit informasi tentang situasi saat zaman itu, namun kalangan ilmuwan meyakini jika pada masa itu terjadi peningkatan tingkat konsentrasi oksigen di bumi dan mahluk multisel ini hidup pada lautan dangkal ( 20-30 meter).

Ketika terjadi peningkatan kadar oksigen di bumi, terjadilah badai, laut pasang dan bencana lainya yang justru menguntungkan pembentukan spesimen baru lainnya dalam bentuk dan ukuran yang lebih besar ( seperti bakteri, virus dan parasit) yang diperkirakan mereka merubah diri pada 0,6 milyar tahun yang lalu.





inilah gambar multisel yang diduga hidup pada 2,1 milyar tahun yang lalu

Untuk mengetahui fosil temuan itu, mereka menggunakan Microtomograph X-Ray , yaitu semacam alat yang sangat canggih, yang mampu memetakan fosil yang sudah tersedimentasi 2,1 milyar tahun lamanya.

Diketahui, bahwa mahluk hidup ini hidup berkoloni, dimana penemuan menunjukkan dalam daerah sekitar setengah meter persegi ditemukan mahluk-mahluk yang diduga penghuni pertama kalinya di bumi ini.
 

sumber : http://www.kaskus.co.id/showthread.php?t=14930583

Menjajal Tol Termahal di Jepang


Rogoh Kocek Rp4 Juta Tempuh 1.600 Km Sudah sepekan ini pemerintah Jepang memberlakukan kenaikan tarif tol. Tidak tanggung-tanggung, besarnya lima kali lipat dari tarif sebelumnya. Padahal, tarif sebelumnya sudah yang termahal di dunia. Tol yang panjangnya 8 km, tarifnya 1.800 yen atau sekitar Rp180 ribu.


Inilah salah satu cara paling efektif untuk mencari dana recovery pascamusibah tsunami yang melantakkan Provinsi Sendai, Fukushima, dan Miyagi 11 Maret lalu. Dari sektor jalan tol, pemerintah butuh 1 triliun yen atau sekitar Rp100 triliun rupiah untuk membangun lagi bekas wilayah yang tersapu bencana yang menewaskan 30 ribu jiwa tersebut.

Dana sebesar itu ingin didapat dalam tempo setahun. Itu sebabnya, tidak ada jalan lain sehingga tarif tol dinaikkan, rata-rata lima kali lipat dari tarif sebelumnya. Kalkulasinya memang memungkinkan. Di jalanan Jepang, beredar 80 juta mobil dari 120 juta penduduknya. Tiap keluarga memiliki dua atau tiga mobil. Dari jumlah itu, 85 persen pengguna tol.

Dengan menaikkan tarif tol, semua masyarakat pasti terlibat untuk membangun lagi negaranya dan menolong saudara-saudaranya yang tertimpa musibah.

Tol di Jepang sudah menembus seluruh wilayah.
Mulai Nagasaki di Pulau Kyushu; menembus pulau terbesar Honshu, yang terdapat kota terpadat Tokyo dan provinsi kembarnya Jatim, yaitu Hiroshima; bersambung ke Pulau Shikoku, yang terdapat kota kembarnya Surabaya, yaitu Kochi; terus tembus ke pulau-pulau kecilnya.


Tol tertuanya, Meishing, yang berusia 50 tahun, membentang mulai Kobe, Nagoya, sampai menembus Tokyo. Jaraknya 600 km. Semua tol telah dihubungkan dengan jembatan-jembatan indah yang jalannya tersusun berlapis; mobil dan motor besar di bagian atas dan jalur kereta api di bawahnya.

Menerobos ratusan terowongan yang terpanjang adalah terowongan Shimisu untuk kereta api dan terowongan Seika di bawah laut Hokaido, masing-masing sepanjang 20 km. Semua jembatan yang menyeberangi lautan membentang tinggi, sehingga bagian bawahnya bisa dilalui kapal bertonase besar. Tidak ada kapal besar yang harus cari jalur lain karena jembatan tol seperti Suramadu, misalnya.


Menelusuri tol di musim semi menjelang musim panas pada Juni-Juli seperti ini cukup menyenangkan. Pemandangan yang membentang di kiri dan kanan sungguh indah. Momiji dan sakura yang biasanya berbunga pascamusim salju pada April ikut menghijau lebat meski tanpa bunga. Gunung-gunung di sepanjang jalan serasa memeluk dari belakang.


Kalau kita sudah sangat bangga dengan memiliki tol Cipularang yang menghubungkan Jakarta-Bandung lengkap dengan pemandangannya serta Jembatan Suramadu untuk Surabaya-Madura, rasanya perlu menelusuri jalan tol, terowongan, dan jembatan di Jepang supaya tergairahkan untuk membuat yang jauh lebih baik lagi.

Sepanjang 1.997 km jalan yang saya lewati, 1.600 km di antaranya tol ini saya ukur dari argometer Toyota Regius (seperti Alphard dengan BBM solar) yang saya gunakan sejak tiba di Osaka sampai kembali ke Osaka. Semuanya bertanda jelas.

Tidak ada markah yang buram. Tidak ada polisi tidur. ”Polisi tidur kecil”, yang di sini digunakan untuk mengejutkan pengemudi supaya tidak mengantuk, di sana hanya segaris di kiri kanan jalan untuk mengingatkan bahwa mobil mulai keluar jalur. Jika kendaraan mulai keluar jalur, menginjak marka, termasuk melaju melebihi atau kurang dari batas kecepatan, peringatan dari transponder transducer yang terangkai menjadi satu dengan monitor mobil ”berteriak”.


Memang semua mobil yang masuk tol terhubung dengan GPS (global positioning system). GPS itu memandu sekaligus memperingatkan pengendara. Juga suatu saat kalau pengendara melanggar, otomatis muncul data pelanggaran. GPS menjadi segala-galanya di Jepang. Terutama untuk lalu lintas.

Mencari alamat tidak perlu sulit-sulit, apalagi harus turun dari kendaraan untuk bertanya. Cukup memasukkan alamat, jalur yang mengantar ke alamat tersebut akan muncul di monitor dari titik kendaraan berada.

Kalau lupa alamat, cukup menuliskan nomor telepon. Bisa juga nama kantor, toko, restoran, apa saja, bahkan nama orang, asal lengkap. Sistem monitoring dengan GPS berbasis satelit seperti itu juga diterapkan di banyak bisnis. Bahkan, para tahanan di lembaga pemasyarakatan menggunakan nameplate pada baju mereka, yang dihubungkan ke satelit untuk dimonitor.


Memberikan nama untuk apa saja yang berkaitan dengan publik, terutama nama jalan, selalu mencerminkan daerahnya atau wilayah yang terhubungkan. Terowongan maupun sungai-sungai dan jembatan juga gampang dikenali. Semua terukur sampai luasannya dan terdata di GPS.


Kemudahan mengakses dan melihat tanda itu juga ditemui di pintu-pintu dan rambu sambungan tol. Terutama kalau kita deg-degan dengan berapa lagi uang yang harus kita keluarkan untuk bayar tol. Bertanda biru muda ketika kita memasuki pintu tol, itu berarti tol milik negara. Tarif tolnya paling murah meski jaraknya jauh. Yang bertanda biru tua adalah tol milik provinsi.

Tarifnya agak mahal dan jaraknya lebih dekat. Ada juga yang bertanda hijau. Itu yang termahal dengan jarak lebih pendek serta milik dan dikelola daerah. Ketika lepas dari tol di Kochi dan menyeberangi pulau kecil Naruto, yang terdapat Kota Awaji –seperti Bali kecil yang terkenal dengan udong-nya—dengan jarak kira-kira hanya 8 km, tarif tolnya 1.800 yen atau setara dengan Rp180 ribu.

Itu tarif setelah kenaikan. Tol seperti itu sambung-menyambung, berganti-ganti warna, yang menandakan ganti wilayah. Kalau kita tidak keluar dan terus, lihat saja di palang pintu otomatisnya, tarifnya muncul. Kecepatan melewati tiap pintu tol adalah 20 km/jam. Palang pintu membuka otomatis dengan kecepatan tidak sampai sedetik.

Saat melewati pintu tol otomatis, pengendara tidak perlu membuka kaca. Dari transponder transducer yang terangkai dengan monitor dalam mobil, cukup untuk semuanya. Sebab, alat itu menunjukkan siapa pemiliknya dan berapa uangnya di bank yang disisihkan untuk bayar tol. Uang tersebut terdebet langsung dan otomatis dikurangi untuk bayar tol.

Enaknya berlangganan seperti itu, selain cepat, pengguna didiskon 30 persen. Bisa juga yang langsung bayar. Pengendara harus keluar ke jalur lain yang bertanda ETC (electronic true card). Cara itu lebih mahal 30 persen karena di sana memerlukan petugas jaga yang harus melayani.


Menyetir mobil di tol Jepang pun, pengendara tidak akan merasa lelah. Selain jalur dan kecepatan selalu terukur dalam panduan GPS, jalannya terasa ikut menyetir. Misalnya, melepas setir untuk jarak yang lumayan panjang, mobil—yang spooring balancing-nya bagus—tidak akan berbelok atau pindah jalur sendiri karena jalannya mulus dan rata. Untuk tikungan pun, jalan digarap sedemikian rupa sehingga mobil seperti bisa melaju sendiri mengikuti jalan.

Hampir tidak ditemukan jalan menanjak atau menurun. Mereka memilih membuat terowongan, menembus gunung dan perbukitan daripada memaksakan jalan menanjak atau menurun. Rest area-nya juga sangat memadai. Klosetnya, tinggal tombol. Semua menggunakan semprot otomatis dengan air hangat. Biliknya berjajar puluhan. Tersedia air minum dan teh hangat pula. Restoran dan supermarket yang diperbolehkan berjualan terstandar. Beberapa di antaranya menggelar dagangan dari olahan hasil bumi setempat.


Saya menelusuri mulai bagian tengah Jepang, yaitu Osaka; terus menuju utara; agak ke barat; melewati jalur yang menghadap Lautan Pasifik; kembali ke tengah melalui jalur lain yang menghadap lautan baliknya, yaitu Laut Jepang; terus ke selatan; menyeberang ke Pulau Shikoku; tembus ke pulau kecil Naruto; lantas kembali ke Osaka. Total jarak yang saya tempuh dalam tujuh hari dari sembilan hari saya bertugas di Jepang adalah 1.997 km.


Dari keseluruhan jarak perjalanan tersebut, dibutuhkan 80 persen tol atau sekitar 1.600 km. Kira-kira dari Surabaya menuju Jakarta lewat selatan dan balik lagi ke Semarang melalui pantura, melewati beberapa tol negara, tol antarprovinsi, serta tol daerah. Total biaya tolnya saja 39.800 yen atau setara dengan Rp4 juta.

Sungguh tidak murah. Pada awalnya, masyarakat menggerutu atas kenaikan itu. Tapi, pemerintah jalan terus. Penjelasan lewat semua media digencarkan. Ada countdown di TV. Juga, satu hari sebelum kenaikan tarif, yaitu 19 Juni, tepat Minggu saat saya tiba di Osaka dan memulai perjalanan ini, jalan sangat ramai. Motor-motor besar di atas 1.000 cc ikut meramaikan perjalanan bersama mobil-mobil beraneka jenis. Mereka bersama keluarga menikmati hari terakhir sebelum tarif tol naik.


Besoknya, ketika tarif baru mulai diberlakukan, tol sepi. Tapi, tiga hari kemudian, kondisi tampak normal lagi. Lalu lalang mobil kembali tampak seperti biasanya. Tsuruno Keisuke, pengusaha yang membantu banyak pemagang dari Jatim bekerja di Jepang, mengatakan bahwa kenaikan tarif tol itu memang mencekik. Tapi, dia rela demi perbaikan dan kemajuan mendatang. Apalagi untuk kemanusiaan pascabencana.

Sarang Semut Terbesar di Dunia

Para arkeolog berhasil menemukan sarang semut raksasa yang begitu besar sehingga layak disebut megapolitan semut. Arkeolog menemukan sarang tersebut di wilayah Brasil.



Ilmuwan memercayai bahwa megapolitan itu menjadi tempat koloni semut terbesar di dunia yang pernah hidup. Namun, hingga sekarang belum diketahui mengapa kota itu ditinggalkan koloni semut yang membuatnya.


Sebelum penggalian sarang, para ilmuwan lebih dulu menuang cor-coran untuk mengisi rongga-rongga ke liang semut. Butuh 10 hari untuk menuang cor-coran di wilayah seluas 500 kaki persegi dan melebar hingga 26 kaki di bawah tanah. Setelah sebulan, tim ilmuwan yang dikepalai Luis Forgi mulai melakukan penggalian. Hal cetakan menunjukkan bahwa sarang semut ini begitu megah bagai Tembok Besar China.


Ilmuwan menemukan, sarang semut ini memiliki saluran lengkap yang berfungsi sebagai ventilasi sekaligus jalur transportasi. Ada jalan besar seperti jalan raya maupun jalan kecil layaknya jalan tikus. Dari jalan-jalan utama di kota semut, terdapat cabang-cabang yang menuju ke tempat sampah dan taman jamur, yang oleh semut terus dimanfaatkan sebagai sumber makanan.


Menurut perkiraan ilmuwan, seperti diberitakan Daily Mail, kota semut ini dibangun dengan melibatkan jutaan semut. Diperkirakan ada 40 ton tanah yang diangkut oleh semut untuk membuat liang labirin ini. Kemegahan kota semut ini menunjukkan betapa kompleks koloni semut. Menurut pendapat ilmuwan, koloni semut merupakan kedua terkompleks setelah manusia.


Koloni semut dipimpin oleh seekor ratu. Berdasarkan penelitian, ratu semut bisa mengumpulkan sebanyak 300 juta sperma dari pejantan sebelum membangun koloni. Telur-telur yang dihasilkan sang ratu akan menjadi cikal-bakal koloni semut. Semakin banyak telur yang dihasilkan dan bertahan hidup, semakin besar pula koloni semut nantinya.


Koloni semut nantinya memiliki berbagai tugas, mulai dari mengumpulkan daun, menumbuhkan jamur dengan media dedaunan, hingga membuang sampah dan membuang parasit berbahaya. Sementara itu, ada semut-semut bertubuh besar yang bertugas sebagai angkatan bersenjata mempertahankan wilayah. Kadang-kadang, mereka juga dikerahkan untuk membangun terowongan alias liang.


Hasil kebudayaan koloni semut tersebut terbilang luar biasa. Sosiobiologi semut adalah salah satu yang paling menarik untuk dipelajari. Boleh jadi, dengan mempelajarinya, manusia juga bisa belajar dari semut.

Hot News ! Bahasa Indonesia Berpeluang Menjadi Bahasa Dunia


Bukan hal yang mustahil bahasa Indonesia esok akan menjadi bahasa dunia, bahasa yang digunakan sebagai bahasa internasional. Dilihat dari struktur dan pembacaan bahasa Indonesia yang sangat sederhana, bahasa Indonesia merupakan bahasa yang tidak sulit untuk dipelajari.

Suatu bukti yang meyakinkan bila esok bahasa Indonesia akan menjadi bahasa peradaban dunia, lebih dari 40 negara di Dunia telah mempelajari dan menjadikan bahasa Indonesia sebagai satu diantara mata pelajaran di sekolah mereka dan di negeri australia pun hampir semua sekolah diwajibkan untuk mengajarkan bahasa indonesia. Kita sebagai pemilik bahasa Indonesia harus banggga karena bahasa kita dipelajari bangsa lain.

dan menurut Matt Mullenweg (yang poenya wordpress.com) " Bahasa Inggris merupakan bahasa terbesar pertama di situs wordpress dan bahasa Indonesia menduduki urutan ke tiga setelah bahasa Spanyol”

Ini pernyataan Matt Mullenweg (empunya Wordpress) yang mengatakan bahasa indonesia menjadi bahasa ke 3 di wordpress :


Sedikitnya 40 negara di dunia telah mempelajari bahasa Indonesia sebagai bahasa asing pada sektor pendidikan, mulai pendidikan dasar hingga perguruan tinggi.

"Bahasa Indonesia semakin banyak diminati oleh masyarakat dunia, terbukti hingga saat ini lebih kurang 40 negara telah mempelajari bahasa Indonesia sebagai bahasa asing," kata salah seorang guru besar Fakultas Sastra Universitas Hasanuddin (Unhas), DR Aspar Rahman di Makassar, Rabu (7/10).

Dia mengatakan, sebagai bukti ketertarikan negara asing mempelajari bahasa Indonesia, pada Oktober 2004 pernah digelar konferensi internasional pengajaran bahasa Indonesia untuk penutur asing yang dilaksanakan di Unhas.

Menurut dia, dengan semakin banyaknya pihak yang mempelajari bahasa Indonesia, hal ini menunjukkan bahwa bahasa yang lahir dari Sumpah Pemuda tersebut memiliki potensi untuk sejajar dengan bahasa lainnya sebagai bahasa asing di dunia.

"Melalui bahasa Indonesia, masyarakat dunia dapat mengenal lebih dekat budaya dan bangsa Indonesia," katanya.

Berkaitan dengan hal tersebut, lanjutnya, tidak mengherankan apabila saat ini sudah banyak lembaga-lembaga bahasa Indonesia yang dikembangkan baik di dalam maupun luar negeri.

"Dengan mengajarkan bahasa Indonesia bagi pihak asing, maka dapat menghubungkan pemahaman lintas budaya melalui pengajaran yang dikembangkan di luar negeri," katanya.

Sementara negara yang paling intens mengembangkan bahasa Indonesia sebagai bahasa asing di sekolah, di antaranya Jepang, Malaysia, Singapura, dan Australia. 


sumber : http://www.kaskus.co.id/showthread.php?t=4318387

8 Hotel di Indonesia Bertarif Puluhan Juta Per Malam

Ternyata ga cuman di Luar Negeri saja yang punya hotel dengan tarif selangit..di Indonesia pun ada hotel dengan tarif puluhan juta per malam,
berikut hotel - hotel tersebut :

1. Ayana Resort, Bali
Resort ini berlokasi di atas tebing batu kapur, pantai barat daya Bali. Ayana resort memiliki 368 kamar, terdiri dari 209 kamar resort, 10 resort suite, 71 suite dan club rooms, dan 78 villa. Setiap kamar di Ayana memadukan kenyamanan modern dengan desain tradisional. Anda juga bisa mencoba berenang di kolam renang yang berada di atas Pantai Kisik, dengan pemandangan langsung ke arah laut. Dengan mengeluarkan uang mulai dari US$ 391 atau sekitar Rp 3,7 juta sampai US$ 7.920 atau Rp 75 juta per malam Anda bisa mencoba menginap di resort yang luas ini.
Situs Webnya nih gan : www.ayanaresort.com


2. Bulgari Resort, Bali
Resort berbintang lima di Bali ini, berada 150 meter di atas permukaan laut, sehingga menghadirkan pemandangan yang sangat indah ke Samudera Hindia. Di resort ini Anda akan dimanjakan dengan fasilitas villa yang dilengkapi dengan built-in bar, ruang makan ekstra luas, home theatre dan dapur yang penuh dengan sentuhan seni. Selain itu, ada juga kolam renang yang dikelilingi teras dan sebuah outdoor pavilion untuk bermeditasi. Anda bisa mendapatkan segala fasilitas terbaik di sini dengan harga paling mahal US$ 7.000 atau Rp 66,2 juta per malam.
Situs Webnya nih gan : www.bulgarihotels.com
 

3. The Ritz Carlton, Mega Kuningan, Jakarta
Terletak di pusat kota Jakarta, dekat Mega Kuningan, hotel ini akan memanjakan Anda dengan kemewahannya. Mulai dari desain lantai marmer, LCD TV 46 inch, Ipod dock, LCD TV 17 inch di dalam kamar mandi, pelayanan kamar 24 jam, bahkan fasilitas berkendara dengan limousine. Anda bisa mendapatkan segala fasilitas ini dengan merogoh kocek mulai dari US Dollar 200 sampai US$ 5.888 atau sekitar Rp 55,6 juta per malam untuk Presidential Suite.
Situs Webnya nih gan : www.starwoodhotels.com


4. W Hotel, Seminyak, Bali
Dengan desain yang modern minimalis, W Hotel akan memberikan Anda kemewahan dengan fasilitas pulau tropis yang eksotis. Hotel ini juga menyediakan aktifitas menarik yang bisa Anda coba, seperti paralayang, bungy jumping atau sky diving. Atau jalan-jalan menikmati kota dengan mobil mewah seperti BMW X5 series atau Toyota Vellfire. Mulai dari US$ 500 atau sekitar Rp 4,7 juta sampai US$ 3.500 atau Rp 33 juta Anda sudah bisa menikmati segala fasilitas W Hotel ini.
Situs Webnya nih gan : www.starwoodhotels.com


5. Amankila, Bali
Amankila, berlokasi menghadap Selat Lombok, dengan latar belakang Gunung Agung yang akan memberikan Anda pemandangan luar biasa. Terletak di Karangasem, salah satu kabupaten Bali yang paling tradisional, Amankila juga menawarkan akses mudah ke pedesaan-pedesaan yang tak tersentuh, kerajinan lokal dan bertualang ke daerah kerajaan masa lalu di kawasan itu. Tarif menginap di Hotel Amankila mulai dari US$ 950 atau sekitar Rp 9 juta sampai US$ 3.100 atau Rp 29 juta per malam.
Situs Webnya nih gan : www.amanresorts.com/amankila


6. Amanjiwo, Jawa Tengah
Terletak di jantung pedesaan di Jawa Tengah, Amanjiwo memberikan Anda pemandangan langsung menghadap Candi Borobudur. Perbukitan Menoreh dan Pegunungan Merapi menjadi latar alam yang indah dari hotel ini. Dengan dekorasi khas Jawa, seperti tempat tidur empat pilar yang mewah, kayu, bantal-bantal klasik dengan sentuhan batik khas Yogyakarta dan lukisan kaca tradisional, akan membuat Anda nyaman untuk tinggal berlama-lama. Tarif menginap di hotel ini mulai dari US$ 850 atau sekitar Rp 8 juta sampai US$ 3.000 atau Rp 28,5 juta untuk suite room per malam.
Situs Webnya nih gan : www.amanresorts.com/amanjiwo


7. Viceroy, Bali
Viceroy Bali adalah sebuah hotel dengan suasana santai namun ekslusif dan mewah. Terletak di kawasan pedesaan yang masih alami dengan pemandangan lembah nan indah. Viceroy Bali satu-satunya hotel di wilayah Ubud dengan helipad, yang terletak beberapa meter dari area resepsionis. Tamu hotel yang ingin menghindari berkendara selama 45 menit dari Bandara Internasional Ngurah Rai ke Ubud dapat memilih helikopter untuk diantar langsung menuju hotel. Dengan range harga US$ 850 atau sekitar Rp 8 juta sampai US$ 2.600 atau Rp 25 juta per malam Anda bisa menikmati segala fasilitas mewah di Viceroy Bali ini.
Situs Webnya nih gan : www.viceroybali.com



8. Four Seasons, Jimbaran Bay, Bali
Four Seasons Resort Bali akan memberikan kemewahan sekaligus kenyamanan dengan desain yang terinspirasi dari arsitektur khas Bali yang dibuat secara modern, dengan kerajinan tangan, artefak antik dan kain-kain yang eksotis khas Pulau Dewata. Selain itu, masing-masing resort menawarkan pemandangan langsung ke Teluk Jimbaran yang indah, taman, halaman pribadi, bahkan kolam renang pribadi Anda sendiri. Cobalah sensasi dari keindahan Jimbaran ini, dengan membayar mulai dari US$ 680 atau sekitar Rp 6,4 juta sampai US$ 1.815 atau Rp 17 jutaan per malam.
Situs Webnya nih gan : www.fourseasons.com
 




Bangunan Unik Dari Lumpur

Bangunan dari lumpur yang terdapat dari beberapa negara ini sangat unik. selain kokoh tetap berdiri dari sekian tahun lamanya, juga merupakan karya seni yang tak ternilai harganya. mungkin hanya debu yang menjadi halangan manusia jika ingin membuat bangunan dari lumpur di jaman sekarang ini. berikut sahabat anehdidunia.blogspot, bangunan eksotis dari lumpur yang memukau kita. http://anehdidunia.blogspot.com



http://anehdidunia.blogspot.com

Tonga Hills, near Bolgatanga, Ghana.

http://anehdidunia.blogspot.com
 

Arge Bam, Bam, Iran 

http://anehdidunia.blogspot.com

 

Arge Bam, Bam, Iran 

http://anehdidunia.blogspot.com

 

Beehive houses near Al Hamra, Syria 

http://anehdidunia.blogspot.com

 

Wanli Changcheng - Jiayu guan 

http://anehdidunia.blogspot.com

 

Tradition house in Mahalapye, Botswana 

http://anehdidunia.blogspot.com

 

Santa Fe 

http://anehdidunia.blogspot.com

 

Saskatchewan sod house - Canada 

http://anehdidunia.blogspot.com

 

Sermentizon, Puy-de-Dôme, France 

http://anehdidunia.blogspot.com

 

Tomb of the Askias, Mali 

http://anehdidunia.blogspot.com

 

Djenné (Mali) 

http://anehdidunia.blogspot.com

 

Djinguereber Mosque, timbuktu 

http://anehdidunia.blogspot.com

 

Mali - mosque in Djenné 

http://anehdidunia.blogspot.com

 

Kibbutz Lotan, Israel 

http://anehdidunia.blogspot.com

 

Rancho de Taos New Mexico 

http://anehdidunia.blogspot.com

 

Sankore Mosque Timbuktu 

http://anehdidunia.blogspot.com

 

Obus House - Architecture of Cameroon 

http://anehdidunia.blogspot.com

 

Sa’dah, Yemen 

http://anehdidunia.blogspot.com

 

Gordon Laing House, Timbuktu 

http://anehdidunia.blogspot.com

 

Houses in Amran, Yemen 

http://anehdidunia.blogspot.com

 

Houses in Amran, Yemen 
 
http://anehdidunia.blogspot.com

sumber : http://anehdidunia.blogspot.com/2012/06/bangunan-unik-dari-lumpur.html

10 Mobil Mewah Tahun 2012

Organisasi penelitian non-profit World Luxury Association (WLA) merilis 100 merek dagang paling mewah di awal tahun 2012. Dalam daftar tersebut dibagi menjadi beberapa kategori, salah satunya adalah merek mobil termewah di dunia.

Dilansir Carscoop, Jumat 20 Januari 2012, Rolls-Royce berada di posisi pertama dalam daftar 10 merek mobil termewah di dunia. Adapun untuk posisi kedua dan ketiga ditempati oleh Bentley dan Ferrari.


Posisi selanjutnya ditempati oleh Lamborghini dan Maserati. Sedangkan Aston Martin dan Bugatti harus puas di posisi keenam dan ketujuh. Kemudian di tempat kedelapan dan sembilan diisi oleh Spyker dan Pagani. Dan di posisi terakhir berhasil diraih oleh Koenigsegg.

Yang membuat sedikit kejutan adalah terpentalnya produsen mobil mewah asal Amerika Serikat, Maybach, dalam daftar tersebut.

Menurut laporan World Luxury Association (WLA), China akan menjadi konsumen terbesar di dunia untuk barang mewah. “Dengan fenomena krisis ekonomi di Eropa, dan semakin tinggi Warga China yang berpergian ke Eropa. Diperkirakan tahun ini total konsumsi barang mewah warga China bisa mencapai 59 miliar Euro,” demikan bunyi laporan tersebut.

Selain merilis merek dagang mewah dalam bidang otomotif. WLA juga mengungkapkan merek dagang termewah dikategori lainnya, seperti pesawat terbang, kapal pesiar, perhiasan, jam tangan, fashion, bahkan minuman beralkohol.

Berikut daftar lengkapnya:


1. Rolls-Royce


 http://yepiye.files.wordpress.com/2012/01/rolls-royce-102ex.jpg?w=600
http://anehdidunia.blogspot.com
2. Bentley

http://yepiye.files.wordpress.com/2012/01/bentley-continental-gt-50.jpg?w=600
http://anehdidunia.blogspot.com
3. Ferrari

 http://yepiye.files.wordpress.com/2012/01/ferrari-enzo-doors-open.jpg?w=600

4. Lamborghini


 http://yepiye.files.wordpress.com/2012/01/2012-lamborghini-aventado-14_460x0w.jpg?w=600

5. Maserati


 http://yepiye.files.wordpress.com/2012/01/maserati-mc-02.jpg?w=600&h=337

6. Aston Martin


 http://yepiye.files.wordpress.com/2012/01/2010-aston-martin-v12-van_460x0w.jpg?w=600

7. Bugatti

 http://yepiye.files.wordpress.com/2012/01/bugatti-veyron-blue-centenaire-titel.jpg?w=600&h=347

8. Spyker

 http://yepiye.files.wordpress.com/2012/01/aileron_3-4_front-2.jpg?w=600

9. Pagani

 http://yepiye.files.wordpress.com/2012/01/pagani-zonda-2.jpg?w=600
10. Koenigsegg

http://yepiye.files.wordpress.com/2012/01/koenigsegg-ccxr-plat-7_460x0w.jpg?w=600

sumber : http://anehdidunia.blogspot.com/2012/05/10-mobil-termewah-tahun-2012.html